Metrik

Le siège à piétement luge prend un nouveau tournant

Bad Münder, Oktober 2016. Metrik, le nouveau siège à piétement luge signé Wilkhahn, se distingue par une géométrie subtile : ses lignes sculpturales évoquent les plus récents développements du design automobile. Elles font alterner des surfaces polygonales avec des contours adoucis pour créer une enveloppe caractéristique. Celle-ci se prolonge sans rupture par un piétement luge en tube d’acier qui vient s’emboîter dans la coque. Dans sa finition monochrome, l’unité organique de la coque et du piétement est encore renforcée, soulignant ainsi la cohérence du dessin. La coque, avec son coussin d’assise intégrée, a été conçue pour épouser la morphologie de l’utilisateur. Pour un confort encore accru, un coussin de dossier est disponible. Une personnalité forte, mais sans ostentation, prédestine Metrik à des combinaisons multiples. Leur harmonie sera probante avec des tables et des chaises de travail très diverses.

Le concept du siège à piétement luge, développé à l’origine par Mart Stam, Marcel Breuer et Ludwig Mies van der Rohe, bénéficie d’un engouement qui ne s’est jamais démenti. Il a fait l’objet d’une infinité de variantes, toutes caractérisées par une structure en tube d’acier recevant soit une assise et un dossier suspendus soit une coque fixe. Sur ce plan, le nouveau siège Wilkhahn innove en créant une liaison sans rupture entre assise, dossier et structure porteuse. L’épaisseur de la coque a été modulée pour offrir une alternance idéale entre zones rigides et flexibles tout en réduisant le poids du siège au minimum. Les pleins et les déliés du dessin confèrent à Metrik, en liaison avec les effets de volume et de matière, une géométrie affirmée dans laquelle les accoudoirs s’inscrivent harmonieusement. La fluidité des lignes est encore accentués par la liaison à peine visible entre la coque et le piétement en tube d’acier. Le 
résultat : un siège capable de combiner les impératifs morphologiques avec le principe du piétement luge, en associant – sans aucune rupture esthétique – coque élastique et tube d’acier en cantilever.

Le jeu très travaillé entre les galbes, les surfaces et les contours est le gage d’une personnalité forte, où se retrouvent le langage formel de l’architecture paramétrique et les plus récentes tendances du design automobile. Cela ne doit rien au hasard : les designers de whiteID sont spécialisés dans les projets liés à la mobilité. La coque est une invitation à intégrer la dimension tactile à la perception du siège, en suivant du bout des doigts la fluidité des lignes et la modulation des épaisseurs. Les galbes épousent la morphologie de l’utilisateur : le coussin intégré assure une excellente ventilation, et le dossier inclut pour sa part un support lombaire légèrement convexe. Le coussin de dossier en option accentue le contraste entre la souplesse du rembourrage et la rigueur des lignes, tout en faisant du siège presque un fauteuil.
Le revêtement des coussins offre une grande variété de textures et de coloris, à laquelle s’ajoutent six coloris pour le tube de piétement et la coque en polyamide teinté dans la masse : noir, blanc, gris, bleu-gris, gris-beige et rouge orangé. Un piétement chromé est lui aussi disponible pour toutes les finitions de coque. Il permet d’empiler jusqu’à six sièges Metrik.