M1

La scocca, in materiale plastico (polipropilene lineare in parte riciclato), è realizzata per mezzo del processo di co-iniezione, pigmentato in massa in bianco opaco, oppure verniciata nei colori opachi grigio piombo, fango, verde, azzurro avio e cipria.
NB: data la natura della variante verniciata, si sconsiglia l’uso in esterno e l’impilabilità.
Sedia impilabile con scocca pigmentata in massa o con rivestimento.

Basamenti:
• acciaio inox 304 con finitura satinata
• cromato
• acciaio verniciato a polvere poliestere in
finitura opaca bianco, grigio piombo, fango, verde, azzurro avio e cipria

Le scocche possono essere abbinate allo stesso colore dei basamenti (con effetto monocromatico), oppure abbinate alle finiture cromate o inox.
Completamente riciclabile.

Alla versione base può essere applicato un kit di rivestimento (tessuto o pelle più imbottitura) che renderà la scocca completamente imbottita. L’imbottitura è in poliuretano. Il kit di rivestimento, acquistabile anche successivamente, può essere rimosso in qualsiasi momento lasciando la sedia nella versione base.

Per la scelta del rivestimento vi invitiamo a consultare la sezione tecnica del listino e la sezione tessuti disponibile nel sito.

Nel caso di pelle fornita dal cliente per garantire una corretta realizzazione del prodotto la pezza deve essere esente da difetti quali cicatrici o buchi.

E’ previsto un sistema di aggancio, in materiale plastico rigido nero, per allineamento tra le sedute e un carrello per l’impilabilità (max 16 pezzi).

Confezione da quattro pezzi per la versione colore, 1 pezzo per la versione con rivestimento.

Uso esterno
La sedia può essere utilizzata per esterno
nella versione con scocca bianca e basamento:
• in acciaio Inox 316 finitura satinata per una assoluta resistenza agli agenti atmosferici
• verniciato bianco opaco.
Qualsiasi materiale lasciato all’esterno, anche se opportunamente trattato, per l’azione degli agenti atmosferici subisce nel tempo delle alterazioni superficiali cromatiche e molecolari. Ovviamente l’azione di alterazione dipende dalle specifiche condizioni di esposizione e dalle zone geografiche (es. alta umidità e/o salinità). Una manutenzione corretta, esempio lavando sovente con acqua, aumenta la stessa resistenza alla corrosione.

IMBOTTITURE IGNIFUGHE
Classe 1IM, California TB 117-2013 e British Standard sono disponibili su richiesta con una maggiorazione del 5%. Fattibilità, prezzi e tempi di consegna sono da verificare con l’ufficio commerciale.
N.B: I poliuretani ignifughi e gli interliner danno rese diverse rispetto allo standard.
Per la scelta del rivestimento, idoneo alla classe di omologazione richiesta, vi invitiamo a consultare la sezione tecnica del listino.

Per riferimento alle norme ISO e UNI EN vedi pag. T.5.