Descripción de producto

Butaca plegable que destaca por su excelente equilibrio entre nivel de confort y aprovechamiento del espacio. El asiento es de retorno automático. El asiento está formado por un monobloc compacto configurado por la espuma de poliuretano moldeada en frío que recubre completamente una estructura metálica, compuesta por un marco de tubo curvado, una trama de muelles planos y pivotes de articulación para el giro. El bloque va recubierto con funda de tapicería fácilmente intercambiable, con sistema de cremallera. El respaldo es de las mismas características. El brazo también está formado por un monobloc compacto configurado por la espuma de poliuretano moldeada en frío que recubre completamente una estructura metálica. Las colchonetas de asiento y respaldo tienen un diseño ergonómico especialmente cuidado. La butaca puede incorporar el resonador acústico Helmholtz. Este sistema es idóneo para obtener una mejora considerable de las condiciones acústicas de las butacas. El resonador acústico Helmholtz consta de una cámara en la parte inferior del asiento rellena de unos materiales testados para un óptimo comportamiento acústico y capaces de aumentar la absorción sonora en diferentes rangos de frecuencias. Entre la tapicería y la espuma, tanto en asiento como en respaldo, puede incorporarse una cortina antifuego -TS System- de 5 mm que evita que el fuego penetre hasta la espuma, retardando la emisión de gases tóxicos y llamas. El asiento es de plegado automático mediante un sistema de doble resorte insertado en el interior del asiento ( testado a 500.000 ciclos), sin necesidad de ningún tipo de lubricación y extremadamente silencioso. El conjunto de asiento, respaldo y brazos es soportado dos laterales de aluminio unidos por un puente central de acero. En este puente central se encuentran los alojamientos de la rótula –con mecanismo de bloqueo– que reciben los ejes del asiento. Junto a la mesa F-45 o la mesa F-1000, se convierte en una solución óptima para sesiones de trabajo y conferencias de larga duración.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

ESTRUCTURA:
• De tubo y chapa de acero, soldaduras al arco con hilo continuo.

ESPUMA DE POLIURETANO:
• Densidad del asiento: 60-65 kg/m3
• Densidad del respaldo: 50-55 kg/m3

PINTURA:
• Poliéster polvo electrostático
• Espesor de la capa: 70-80 micras
• Adherencia a la cuadrícula UNE-EN ISO 2409: 100%

TAPICERÍA:
• Normas de reacción al fuego:

España: UNE-EN 1021 Parte 1 y 2
Francia: NF/P 92507
Italia: UNI 9175 Clase 1.IM
USA: CAL T.B. 133 (con tejido homologado)

PRODUCTO ACABADO:
• UNE-EN 12727 Nivel 4 (uso severo).

ALUMINIO:
• Material: UNE L-2630
• Densidad: 2,7 gr/cm3
• Carga de rotura: 20 kg/mm2

PESO:
30 kg.

VOLUMEN:
0,18 m3 (desmontada)