Raumakustik einfach untergehängt
Nachträglich untergehängte Lamellen sorgen im Audi-Trainingsgebäude am Münchner Flughafen für eine ruhige Raumatmosphäre und eine gute Hörsamkeit. Die raumakustische Verbesserung konnte in kürzester Zeit und ohne Eingriff in die vorhandene Decke verwirklicht werden.

Es gibt Gebäude, die so erfolgreich sind und so intensiv genutzt werden, dass im laufenden Betrieb buch- stäblich keine Zeit für bauliche Umgestaltungen bleibt. Wie trotzdem die akustische Atmosphäre aufge- wertet und damit die Aufenthaltsqualität insgesamt verbessert werden kann, zeigt der Einsatz von akustisch wirksamen OWA-Clouds an den Decken des Audi Trainings Centers (ATC3) am Münchner Flughafen. Von der Decke abgehängte Lamellen kombinieren sich hier zu einfachen runden Formen, die aber auf raffinierte Weise untereinander höhenversetzt und ineinander verschränkt sind. Die lebendige Deckengestaltung bietet attraktive optische Effekte, vor allem aber dämpft sie die allgemeine Geräusch- kulisse und verbessert die Hörsamkeit in den Räumen – schon heute im Foyer und in den angrenzenden Fluren, künftig auch in den Workshop- und Besprechungsräumen. Wichtig für den Bauherrn dabei: Der Einbau der Akustikelemente musste mit kürzester Montagezeit und ohne Eingriff in die bestehende Substanz möglich sein, um die Termine im gut ausgebuchten ATC3 nicht zu gefährden.

Moderne Trainingsbedingungen für Theorie und Praxis
Der Ingolstädter Autobauer schult in dem 2014 errichteten Audi Trainings Center alle Verkäufer und nichttechnischen Servicemitarbeiter seines weltweiten Händlernetzes zu jedem neu entwickelten Modell. Central Launch Training heißen diese Veranstaltungen in der automobilen Sprache, auf denen Audi insgesamt rund 12.000 bis 15.000 Partnern das neue Auto vorstellt. Was nicht pro Jahr zu verstehen ist, sondern pro Launch, von denen es zwei oder drei in einem Jahr gibt!
Wegen der globalen Ausrichtung des Trainings lag der Standort am Flughafen nahe, zumal hier auch aus- reichend Platz für 40.000 m2 Dynamikfläche war, auf der die Neuentwicklungen von jedem Trainings- teilnehmer intensiv Probe gefahren und praktisch erlebt werden können. Die theoretische Einweisung findet in dem vom Münchner Architekten Peter Zauner geplanten ATC3 unmittelbar neben dem Parcours statt.

Angelehnt an die Terminalgestaltung des nahen Flughafens entwickelte er eine sachlich-funktionale Formensprache aus Stahl und Glas, die mit ihren gestanzten Aluminiumtafeln in den geschlossenen Fassadenbereichen gleichzeitig das spezielle Audi-Gebäudedesign umsetzt. Alle Schulungsräume befinden sich im Erdgeschoss, das sich großzügig verglast zur Testfläche öffnet. Einen noch besseren Blick auf das praktische Geschehen bietet die offene Dachterrasse, die konstruktiv eine rampenartige Überbauung des Erdgeschosses mit eigenen Stützen darstellt.

Entsprechend der technisch orientierten Gebäudenutzung zeigen die Innenräume als Fußboden einen geschliffenen und polierten Industrieboden, die nichttragenden Trennwände innerhalb der Stahlkonstruk- tion und die abgehängte Decke sind im Trockenbau mit Gipsplatten ausgeführt. Es überwiegen also vergleichsweise schallharte Oberflächen, was bei einer Vollbelegung der Räume zu einem erheblichen Geräuschpegel infolge der verstärkten Schallreflexion führen kann. Audi suchte darum nach Möglichkeiten, eine ruhigere Grundstimmung in den Räumen zu schaffen und die Sprachverständlichkeit zu verbessern.

Wolkenförmige Kreise mit akustischem Effekt
Aus akustischer Sicht ging es um eine Verbesserung der Hörsamkeit in den Räumen, wie sie zum Beispiel mit dem Einbau einer Akustikdecke erreicht werden kann. Hier war die Decke jedoch bereits vorhanden und sollte wegen des knappen Zeitplans auch keinesfalls ausgetauscht werden. Denn von vornherein war klar, dass für die Umbauarbeiten nur wenige Tage zwischen zwei Trainingsdurchgängen zur Verfügung stehen würden.

Unter diesen Umständen fiel die Wahl auf OWA-Clouds, die ohne Veränderungen des vorhandenen Auf- baus einfach unter die Decke montiert werden können. Es handelt sich dabei um Lamellen aus Mineral- platten mit Vlieskaschierung, die an systemzugehörigen Schienen vertikal von der Decke hängen. Der besondere Clou dieser Akustiklösung aus der OWAconsult® collection designed by Hadi Teherani ist die Form: Jeweils 13 Einzellamellen verschiedener Länge bilden ein Lamellenpaket, das im eingebauten Zustand etwa die Grundrissform eines Kreises mit knapp 1,30 m Durchmesser hat. Der spezielle Eindruck der namensgebenden Wolken entsteht, wenn mehrere dieser Kreise sich an der Decke geometrisch durchdringen. Im ATC3 ging Architekt Peter Zauner noch einen Schritt weiter und verwendete zusätzlich Clouds mit verschiedener Höhe. Die 150 mm oder 200 mm hohen Lamellen bilden dadurch sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Richtung geschwungene Linien, die mit ihrer weißen Farbe dann tatsächlich an freundliche Kumulus-Wolken am Sommerhimmel erinnern.

Elegant in die vorhandenen Deckeneinbauten integriert
Insgesamt 44 Lamellenpakete montierte APlus Innenausbau aus München im Foyer und den angrenzen- den Fluren. Die Anzahl der Clouds und ihre Verteilung ergaben sich aus deren Schallabsorption von 0,65 (αw bzw. NRC) und der vom Architekten veranlassten Akustikberechnung. Gleichzeitig musste bei der Positionierung die Gebäudetechnik in der Decke berücksichtigt werden: Da es sich bei den „Wolken“ eben nicht um eine geschlossene Fläche handelt, konnten sie elegant um die Beleuchtungstechnik sowie die Lautsprecher und Lüftungsöffnungen herum gruppiert werden. Dies ist ein genereller Vorteil der offenen Bauweise, der den Einsatz der Lamellen zum Beispiel auch bei bauteilaktivierten Decken erlaubt.
Bei Audi war man nach dem Wochenende, das für die Montage freigehalten worden war, sehr positiv vom bauakustischen, aber auch vom optischen Erfolg überrascht. Bei 3,50 m Deckenhöhe beeinträchtigen die Clouds nicht die Ansicht des Raumes, verbessern aber den allgemeinen Grundgeräuschpegel und die Verständlichkeit deutlich. Das kommt der Konzentrationsfähigkeit der Trainingsteilnehmer entgegen, wes- halb in einem zweiten Schritt auch die Workshop- und Besprechungsräume mit den Clouds akustisch aufgewertet werden sollen. Dafür muss jedoch zunächst eine Lücke im dichtgedrängten Neuvorstellungs- programm von Audi gefunden werden. Denn nur dann hat auch das Central Launch Training eine Pause, sodass wenigstens ein kurzes Zeitfenster für den Umbau verfügbar ist.

Audi AG, Ingolstadt

Architect: Peter Zauner, Munich
Installation: APlus Innenausbau GmbH, Munich

Direkt vor dem Schulungs- und Workshop-Gebäude ATC3 können die Trainingsteilnehmer zur praktischen Probefahrt auf dem Freigelände starten – oder von der Dachterrasse die Fahrten der anderen beobachten und diskutieren.

Audi Trainings Center ATC3 von OWA | Herstellerreferenzen

Direkt vor dem Schulungs- und Workshop-Gebäude ATC3 können die Trainingsteilnehmer zur praktischen Probefahrt auf dem Freigelände starten – oder von der Dachterrasse die Fahrten der anderen beobachten und diskutieren.

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Das Foyer dient zunächst dem Empfang und der Registrierung der Trainingsteilnehmer, ehe es später ihr Kaffee- und Pausenraum wird.

Audi Trainings Center ATC3 von OWA | Herstellerreferenzen

Das Foyer dient zunächst dem Empfang und der Registrierung der Trainingsteilnehmer, ehe es später ihr Kaffee- und Pausenraum wird.

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Eingesetzte Produkte

Auch bei großem Personenandrang herrscht Dank der Clouds im Foyer bzw. Cateringbereich eine gedämpfte Atmosphäre. Die etwa kreisförmigen und ineinander verschränkten Grundrisse erinnern an die namensgebenden Wolken.

Audi Trainings Center ATC3 von OWA | Herstellerreferenzen

Auch bei großem Personenandrang herrscht Dank der Clouds im Foyer bzw. Cateringbereich eine gedämpfte Atmosphäre. Die etwa kreisförmigen und ineinander verschränkten Grundrisse erinnern an die namensgebenden Wolken.

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Jeder Kreis entspricht einem Lamellenpaket, die Verwendung des Höhenversatzes und das Maß des Ineinander-Laufens bestimmt jedoch jeder Architekt individuell.

Audi Trainings Center ATC3 von OWA | Herstellerreferenzen

Jeder Kreis entspricht einem Lamellenpaket, die Verwendung des Höhenversatzes und das Maß des Ineinander-Laufens bestimmt jedoch jeder Architekt individuell.

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Eingesetzte Produkte

Die offene Bauweise mit einzelnen Lamellen bzw. Lamellenpaketen integriert die Akustikelemente elegant in die bestehende Deckentechnik und erlaubt sogar den Einsatz bei bauteilaktivierten Decken.

Audi Trainings Center ATC3 von OWA | Herstellerreferenzen

Die offene Bauweise mit einzelnen Lamellen bzw. Lamellenpaketen integriert die Akustikelemente elegant in die bestehende Deckentechnik und erlaubt sogar den Einsatz bei bauteilaktivierten Decken.

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Das praktische Fahrgelände immer im Blick: Die akustischen wirksamen Clouds unter der Decke bewahren den großzügigen Raumeindruck und den ungehinderten Ausblick.

Audi Trainings Center ATC3 von OWA | Herstellerreferenzen

Das praktische Fahrgelände immer im Blick: Die akustischen wirksamen Clouds unter der Decke bewahren den großzügigen Raumeindruck und den ungehinderten Ausblick.

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Die Kreise der Clouds bringen eine spielerisch runde Note in die sehr lineare Raumstruktur, folgen aber durch die Linien ihrer einzelnen Lamellen trotzdem dem übergeordneten Gedanken einer sachlich-klaren Architektur.

Audi Trainings Center ATC3 von OWA | Herstellerreferenzen

Die Kreise der Clouds bringen eine spielerisch runde Note in die sehr lineare Raumstruktur, folgen aber durch die Linien ihrer einzelnen Lamellen trotzdem dem übergeordneten Gedanken einer sachlich-klaren Architektur.

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