13040 Smart Plus GPL de FIGUERAS

13040 Smart Plus GPL

Fabricante

Diseñador Figueras Design Centre
Año de lanzamiento 2013
ID de Architonic 1211286

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CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES

Butaca pensada para salas de conferencias y congresos, que destaca por su excelente equilibrio entre nivel de confort y tecnología aplicada en la fabricación de todos sus componentes. Las colchonetas de asiento y respaldo tienen un diseño ergonómico especialmente cuidado. La butaca ha superado con excelencia los ensayos y pruebas de ergonomía realizados.

Butaca modular de generosas dimensiones compuesta por elementos totalmente intercambiables. La distancia mínima entre ejes es de 60 cm de valor nominal. Esta distancia no se consigue con la incorporación de brazos más anchos o suplementos entre las plazas, sino por un incremento de la dimensiones de asiento y respaldo, con lo cual el espacio mínimo real para el usuario es de 53 cm, una medida que proporciona un elevado nivel de confort.

El asiento y respaldo están compuestos por dos bloques de espuma de poliuretano moldeada, que llevan una estructura interior metálica incorporada y la tapicería totalmente integrada a la espuma mediante el sistema INTEGRAL FORM, sin costuras ni cosidos. Opcionalmente y, en el acabado en piel, el tapizado se realiza manualmente con costuras.

Entre la tapicería y la espuma, tanto en el asiento como en el respaldo, hay incorporada una cortina antifuego - TS System - de 5 mm. que evita que el fuego penetre hasta la espuma retardando la emisión de gases tóxicos y llamas. La colchoneta de respaldo está conformada anatómicamente. La colchoneta de asiento es de forma anatómica y lisa, sin ningún tipo de canal o regata para evitar el depósito de suciedad. El asiento y respaldo están protegidos por unas cubetas moldeadas de material IF727 de fácil limpieza y que protegen la tapicería.

El asiento es de plegado automático mediante un sistema de doble resorte insertado en el interior de la cubeta del asiento (testado a 500.000 ciclos), sin necesidad de ningún tipo de lubricación y extremadamente silencioso.

La butaca está montada sobre dos pies laterales unidos por un puente central de acero y dos alas laterales para la fijación del respaldo y los soportes de giro del asiento.

Los laterales están totalmente tapizados. Acaban por su parte inferior en un zócalo de acero mediante el cual se fija la butaca al suelo - sistema de tacos metálicos de expansión que quedan ocultos en su interior.

Asimismo, estos paneles incorporan una pala atril mod. GPL. Se trata de un atril de grandes dimensiones – 420x360 mm. – realizado en madera barnizada o lacada que se aloja en el interior de los laterales de la butaca y se desplaza a través de un perfil de aluminio mediante una corredera. El movimiento es suave, continuo y completamente silencioso. Es un atril antipánico, ya que, al desalojar el asiento y de forma totalmente automática, queda recogido en el lateral de la butaca, evitándose así el bloqueo del paso ante una posible evacuación de la sala. El retorno es también silencioso gracias a un amortiguador interior de caucho.

Cada brazo es común a dos butacas excepto en el caso de las butacas finales de fila o en disposiciones de butaca individual. Los brazos son de madera noble maciza barnizada con poliuretano de dos componentes totalmente ignífugos o bien tapizados.

Tanto asiento como respaldo incorporan el sistema acústico TX, un conjunto de orificios en la cubeta posterior que permiten una excelente respuesta acústica. Estas piezas pueden ir totalmente tapizadas sin perder ninguna de sus propiedades acústicas.

El respaldo también puede realizarse en acabado HR. Este tipo de respaldo se caracteriza por incorporar un reposacabezas que se integra en el conjunto del respaldo, es decir, no se añade al mismo, sino que forma parte de él. Este sistema de reposacabezas proporciona una ventaja ergonómica clara al convertirse en una prolongación natural del respaldo, no en un elemento accesorio añadido al mismo.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

ESTRUCTURA:
De tubo y chapa de acero, soldaduras al arco con hilo continuo.

ESPUMA DE POLIURETANO:
Densidad del asiento: 60-65 kg/m3
Densidad del respaldo: 50-55 kg/m3

PINTURA:
Poliéster polvo electrostático
Espesor de la capa: 70-80 micras
Adherencia a la cuadrícula UNE-EN ISO 2409: 100%

TAPICERÍA:
Normas de reacción al fuego:

España: UNE-EN 1021 Parte 1 y 2
Francia: NF/P 92507
Italia: UNI 9175 Clase 1.IM
USA: CAL T.B. 133 (con tejido homologado)

PRODUCTO ACABADO:
UNE-EN 12727 Nivel 4 (uso severo).

ALUMINIO:
Material: UNE L-2630
Densidad: 2,7 gr/cm3
Carga de rotura: 20 kg/mm2

POLIPROPILENO:
Material: Polipropileno Copolímero: IF-727
Resistencia a la rotura DIN53455: 28 N/mm2
Resistencia al impacto DIN53453: sin rotura

PESO:
29 Kg.

VOLUMEN
0,21 m3 (Desmontada)



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