Situation
Eine allseitig umschlossene Brücke soll die beiden Gebäude Rennweg 44 und 46 jeweils im 5. Obergeschoss, 17 Meter über der Kleistgasse (im 3. Wiener Gemeindebezirk), miteinander verbinden. Die Spannweite der Brücke
beträgt 22 Meter.

Geometrie der Brücke
Von den Gebäuden Rennweg 44 und Rennweg 46 wird jeweils eine horizontale Ebene in den Straßenraum verlängert. Die Bodenplatte des 5. Obergeschoss Rennweg 46 als Bodenplatte der Brücke, die Decke über dem 5. Obergeschoss Rennweg 44 als Dach der Brücke. An das 1,04 Meter versetzte Niveau des Nachbargebäudes schließt die Bodenplatte mit einer 6% geneigten Rampe und das Brückendach mit einer schrägen Dachfläche an. Die Knicke der beiden Ebenen – Bodenplatte und Dach – liegen übereinander.

Im Grundriss verjüngt sich die Brücke zur Mitte hin von 2,70 Meter Breite auf eine Breite von 2,35 Meter. Zusammen mit den Knicken in der Dach und Bodenplatte entsteht ein taillierter Brückenkörper der den Straßenraum elegant überspannt und dessen Innenraum von der perspektivischen Dynamik der stark fluchtenden Linien geprägt ist.

Statisches System der Brücke
Das Haupttragwerk der Brücke besteht aus einem unterspannten Träger, gebildet aus dem Dach der Brücke und dessen Unterspannung mit geschweißten Stahlprofilen. In diesen Träger sind die beiden Teile der Bodenplatte als Einfeldträger eingehängt.

Österreichische Lotterien GmbH

SOLID architecture
Christine Horner
Christoph Hinterreitner

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